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Aug 12, 2023

Euronav는 1억 9,050만 달러의 지속 가능성을 기록합니다.

벨기에 유조선 해운 메이저인 Euronav는 회사의 최신 지속 가능성 연계 자금 조달의 일환으로 2023년에 운항을 시작하는 신조선 4척에 대한 자금 조달을 위해 1억 9,050만 달러의 약속을 받았습니다.

벨기에 유조선 해운 메이저인 Euronav는 회사의 최신 지속 가능성 연계 자금 조달의 일환으로 2023년에 운항을 시작하는 신조선 4척에 대한 자금 조달을 위해 1억 9,050만 달러의 약속을 받았습니다..

Euronav는 2020년부터 지속 가능성과 연계된 자금 조달을 위해 노력해 왔으며, 이때 기존 신용 시설을 배출 감소를 위한 특정 목표를 가진 회전 시설로 전환하기 시작했습니다.

목표는 즉시 적용되며 처음 12개월 동안 준수하면 이자 할인 쿠폰이 제공됩니다. 배출 저감 성과는 독립적으로 측정되고 검증됩니다.

최신 자금 조달에는 VLCC Clovis, Suezmaxes Brugge, Brest 및 Bristol이 포함됩니다. VLCC Clovis는 2023년 5월 30일에 인도되었으며 Suezmax Brugge는 2023년 7월 11일에 회사의 함대에 합류했습니다. 두 선박 모두 스크러버가 장착되어 있으며 IMO Tier III 배출 감소 표준을 준수하며 현대 삼호 중공업에서 건조되었습니다.

이는 올해 초 VLCC Camus와 VLCC Cassius가 인도된 이후에 이루어졌습니다.

새로운 제도는 SOFR에 184 베이시스 포인트(bps)의 마진을 더한 이자율을 적용할 것입니다. Euronav는 환경, 사회 및 기업 지배구조(ESG) KPI를 충족하면 177bps의 혼합 비율로 이어질 수 있다고 말했습니다.

만기는 12년으로 DNB와 ING가 주관하고 K-Sure(보험료는 혼합금리에 포함)가 지원합니다. 이번 거래로 Euronav의 지속 가능한 자금조달 수준은 62%에 이르렀습니다.

이번 자금 조달은 회사의 2023년 2분기 사업 보고서의 일부로 공개되었습니다.

Euronav는 2023년 2분기에 1억 6,180만 달러의 순이익을 기록했으며, 2022년 2분기에는 490만 달러의 순 손실을 기록했습니다. 이는 잉여 석유의 부유식 저장고가 매출을 견인했던 2020년 코비드 대유행을 제외하고 회사의 가장 강력한 2분기 영업 실적을 나타냅니다. 운임 급등.

“우리는 함대의 규모와 수익력을 증가시키면서 여러 면에서 성과를 거두었습니다. 또한, 우리는 새로운 안전 캠페인을 시작하여 사람들과 그들의 안전에 계속 집중하고 있습니다. 탈탄소화를 향한 일상적인 노력 외에도 우리는 지속가능성과 연계된 새로운 시설에 합의했습니다.”친애하는 로게, Euronav의 CFO 겸 CEO가 말했습니다.

“우리는 또한 예멘에서 FSO Safer의 구조 작업에서 유엔(UN)을 지원하여 잠재적인 환경 문제를 피하는 데 도움을 준 것을 자랑스럽게 생각합니다. Euronav의 운영 및 상업 플랫폼은 강력하고 미래의 과제에 잘 준비되어 있으며 모든 이해관계자의 이익을 위해 대형 원유 유조선 시장의 강력한 다년간의 업사이클에서 최대 가치를 추출할 수 있는 추가 성장을 위한 위치에 있습니다.”

분기 동안 두 가지 주요 거래 패턴이 나타났습니다. 첫째, 소형 유조선(Suezmax, Aframax)은 러시아 무역에서 더 높은 이탈과 그에 따른 더 높은 활용도를 고려하여 VLCC 시장보다 더 높은 탄력성을 계속해서 보여주었습니다. 둘째, VLCC 화물의 변동성이 평소보다 높아졌습니다. 그러나 이 두 가지 추세는 운임의 계절적 강세의 또 다른 분기로 합쳐졌다고 Euronav는 말했습니다.

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